Название для варианта «стереокино» — «Машина 22-12» — Советский художественный фильм, поставленный режиссёром Владимиром Немоляевым.
Фильм снят в 1947 году как стереофильм «Машина 22-12», а в 1949 году выпущен в широкий прокат в «плоском» варианте под названием «Счастливый рейс».
Лёгкая кинокомедия о буднях шофёра в послевоенные годы времён СССР. Каждый день шофер Синичкин отправляется в рейс, и каждый день его ждут интересные встречи, а после работы — добрые и веселые приключения. Один из рейсов стал для него счастливым — он встретил свою любовь…
Факты
Страна: СССР.
Производство: «Мосфильм».
Длительность: 79 мин.
Жанр: музыкальная комедия.
Съемочная группа
Авторы сценария: Виктор Ардов, Владимир Немоляев
Режиссёр: Владимир Немоляев
Оператор: Самуил Рубашкин
Художник: Владимир Егоров
Композитор: Сигизмунд Кац
В ролях
Николай Крючков — Петя Синичкин, шофёр
Михаил Жаров — Макар Зачесов, шофёр 1 класса
Владимир Попов — Пал Палыч, начальник гаража
Людмила Геника-Чиркова — девушка в автобусе
Анатолий Горюнов — Трофимов
Евгений Леонов — пожарный
Светлана Немоляева — Света
Елена Чайковская — подруга Светы (нет в титрах)
Лев Иванов — шофёр (нет в титрах)
Нина Федосюк — регулировщица (нет в титрах)
Александр Тимонтаев — зритель на концерте (нет в титрах)
Георгий Бобынин — зритель на концерте (нет в титрах)
Константин Тыртов — зритель на концерте (нет в титрах)
Наталья Цветкова — подруга Фени
Муза Крепкогорская — подруга Фени
Елена Понсова — бабушка Фени (нет в титрах)
Алексей Алексеев — 1-й шофёр
Александр Гречаный — 2-й шофёр (нет в титрах)
Анатолий Осипов — 3-й шофёр (нет в титрах)
Михаил Воробьев — шофёр Воробьёв (нет в титрах)
Эммануил Геллер — фокусник
Сергей Антимонов — билетёр (нет в титрах)
Сюжет
По сюжету фильма в одном из автомобильных парков работает шофёр Синичкин, который получает первую в своей жизни машину — потрёпанный грузовик ГАЗ-АА с номером МВ 22-12, доведённый до плачевного состояния «шофёром первого класса» Зачёсовым — самоуверенным разгильдяем и злостным нарушителем правил дорожного движения.
В первый же рейс Синичкин получает штраф за езду его бывшего водителя Зачесова, но не унывает.
Благодаря усилиям Синичкина старая машина преображается и приносит своему водителю не только успехи в труде, но и удачу в личной жизни.
Сам по себе Синичкин весёлый и работящий человек, он никогда не унывает, и пользуется успехом у девушек. Его внимание и любовь тщетно пытается завоевать диспетчер колонны Анна Ивановна Телегина. Именно она, давно работая на базе, знает все и про всех, включая автомобили. И именно она помогает молодому шефу завести горемычный АА.
В одном из рейсов (счастливом рейсе) Синичкин не по своей вине попадает в дорожное происшествие,
и знакомится с девушкой Фенечкой, в которую влюбляется с первого взгляда.
Как-то в парк привезли новый автомобиль «ЗиС», на котором будут возить директора. Машина, конечно же, досталась «первоклассному шофёру» Зачесову.
Зачесов хвастливый и безрассудный водитель, часто нарушающий правила дорожного движения, олицетворяет собой всё то, чего Синичкин избегает, и кроме насмешек Макар Зачесов у сослуживцев ничего не вызывает.
По воле судьбы Зачёсов пытается ухаживать за Фенечкой, но этот человек не любит работать, ему хочется лёгкой жизни и даже в ухаживании за девушкой он не прилагает усилия. Он пытается произвести впечатление на Феню своим роскошным новым ЗИС-101.
Но, не смотря на эффектную внешность и высокомерие, Зачесов лишь подчёркивает искренность и доброту Синичкина.
И Фенечка отдаёт предпочтение молодому шофёру, которого она ценит за искренность и преданность своему делу.
Когда Зачёсов вёз директора, автомобиль сломался и он ничего не смог сделать, однако на помощь пришёл добряк Синичкин, и справился с проблемой.
Об этом случае узнал Завгар и принял решение поменять водителей местами: Синичкину выдали «ЗиС», символизирующий его рост и достижения,
а Зацепин вернулся на свой бывший грузовичок с номером «22-12» (заметьте, отреставрированный и приведенный в отличное рабочее состояние Синичкиным). Для перевоспитания!
И, вроде как, «взялся за ум».
В конце фильма Фенечка выходит замуж за Синичкина и на новом ЗИС-101 они вместе мчатся по просторам Москвы, олицетворяя собой награду за упорный труд и скромность.
Особенности экранизации
Моя Москва
До того, как мы знакомимся с персонажами, идет увертюра под песню «Здравствуй, Москва!» Нам показывают улицы города, по которым конечно же едут автомобили, автобусы, грузовики. Всё в движении.
Песня «Здравствуй, Москва!» была довольно популярной, ее создали на празднование 800 летия города. Музыку к ней написал Сигизмунд Кац, а слова Анатолий Софронов. Очень задорно песню подхватывает девушка в автобусе и ей с радостью подпевают другие.
И, конечно же, с самых первых кадров показана красота Москвы тех лет.
И именно в этом фильме нашлось несколько интересных зданий, которых теперь мы не увидим. Вообще, Москвы в этом фильме не мало. Так что давайте смотреть!!!
Плюс тут есть несколько занятных околокиношных моментов, о которых речь пойдет в самом конце поста.
- Ленинградский проспект. Где-то в районе от ул. Правды до современного ТТК.
На заднем плане дом — угол Тверской и Лесной.
Обратите внимание — сколько зелени! Ну и на трафик, конечно, тоже.
Примерное фото-сравнение
Ленинградское шоссе, почтовая карточка послевоенных лет
Ленинградский проспект, фото 1965 — 1967 гг.
- Гостиница ЦДСА. Ул. Дурова д.2.
Ну, и поливальная машина — чудесна!
И сравним другие фото
1221×769
- Фонтан на Советской (ныне Тверской) площади
Фонтан на Тверской площади в наши дни
- Александр Сергеевич еще на своем старом месте
- За спиной постового — Большой театр
- А здесь постовой развернулся. На фоне Метрополя. Вот вроде все на своем месте, но обратите внимание на фонари! Какие же они были красивые раньше!
- Колымажный переулок около Музея изобразительных искусств. Вид в сторону бульвара.
Кадр из фильма
Колымажный переулок, 1950-1960 г.г.
- А вот здание с эркером на углу Колымажного и М. Знаменского перестроено так, что и не узнаешь!
Доходный дом Мазинга с мемориальной квартирой художника Купреянова, Малый Знаменский пер., 7. В начале 2000-х годов снесен и заменен новоделом. 1987-1989
Фото здания в наше время
- Кадр, который просто просится на обложку журнала того времени! Строительство на нечетной стороне Тверской (тогда — ул. Горького) И поверьте мне на слово -таких обложек в конце 1940х — начале 1950х было очень много!
- Попал в кадр и Ильич на Советской площади. Скульптура работы Меркурова, поставлена на площади в конце 1930-х
В наши дни Ильич смотрится забавно на фоне разных торговых вывесок
- Ленинградский проспект и двухэтажный троллейбус (описание модели троллейбуса будет ниже)
- 1-й Ленинградский путепровод (мост Победы).
Один из первых памятников Победы в Москве, строительство его началось ещё во время Великой Отечественной войны. В 1943 году архитектор Дмитрий Чечулин и скульптор Николай Томский приступили к работам по оформлению нового путепровода на Ленинградском шоссе. Тогда этот путепровод находился на окраине Москвы, в северо-западной части города. Именно на этом направлении осенью 1941 года шли жестокие бои. Поэтому идея битвы за Москву и легла в основу скульптурной композиции моста, получившей название «Триумф Победы».
На самом деле очень красивое и величественное сооружение.
Мост Победы нп современном фото
А вот такой современный кадр был сделан на мосту. Это к вопросу о рекламе в нашем городе…
Как говорится: и смех, и грех
- Большой Каменный мост. Великолепный вид. Лужайка перед домом Пашкова еще застроена.
Современное фото, чуть другой ракурс, на месте домиков — «никсоновская» лужайка.
14. Попал в кадр и старый ипподром. Именно в него врезался Синичкин, спасая жизнь ребенка.
Фото 1909 г., репортёр Мюррей Хоув.
Современный снимок
- А теперь, пожалуй, самое интересное.
Пересечение Ленинградского проспекта и ТТК. Вы представляете себе эту транспортную развязку как-то так, да?
или так
Пересечение ТТК и Ленинградского проспекта с высоты 37 этажа.
А вот в 1949 году примерно это же место выглядело так:
Ленинградское шоссе, 1940-е. Вид в сторону Беговой аллеи, улицы Правды, бывшего ресторана «Яр»
Развилка Ленинградского проспекта и Волоколамского шоссе, 1967 г
- Еще не построена развязка Нов. Башиловки и Ленинградского проспекта. Почти окраина города.
И чудеснейший домик, снесенный где-то в 1950е-1960е
Развязка Новой Башиловки и Ленинградского проспекта. 1961-63 г.г.
А между тем, домик не совсем простой. Построен он был судя по всему на рубеже 19 и 20 века (архитектора мне, увы, установить пока не удалось). А располагался в нем Образцовый птичник Общества любителей птицеводства.
В 1901 году к съезду Любителей птицеводства России даже была выпущена вот такая открытка
А адрес у Птичника был такой — Петровский парк, Новая Башиловка.
В 1949, когда снимали фильм, домик еще был жив. Неподалеку был пруд. Да и вся местность вокруг была уютно-провинциальная… Увы, только на старых фотографиях и в фильмах теперь можно увидеть: КАК это было!
Советский автопром и не только
С первых кадров фильма мы видим большое количество автомобилей..
И первая же на машина это М-11-73, Это модернизированный вариант М-1 с шестицилиндровым мотором объемом 3,5 литра.
А вот «поливальная» машина на базе тяжелого грузовика ЯГ-6 производившийся Ярославским государственным автозаводом.
А вот машины явно попавшие в Москву после окончания войны. Мы видим корму Mercedes 320 1937 года. На навстречу ему (поравнялся рядом) едет Hudson Custom Eight.
Также в кадр попадает Opel Kapitan Cabriolet, он по левую сторону от Mercedes. А вот в левом крайнем углу стоит Hanomag Rekord выпускавшийся с 1934 по 1940 год.
И вот на фрагменте из фильма мы видим профиль отечественный М-1, навстречу ему движется Opel P4. На парковке стоит М-20 Победа, явно какой-то Mercedes и Opel Kapitan.
Это обычный М-1
Вот в кадре появляется довольно редкий пикап, выпущенный на заводе Молотова в Горьком М-415.
Мотоцикл, что едет за ним может быть как BMW R71, так и ИМЗ- М-72.
а вот автомобиль, который доверили Синичкину после грузовика — ЗИС-110Б (выпущенный все в трех экземплярах).
Чарующий ЗИС-110 – машина представительского класса.
Автопарк, он же в фильме Гараж
А вы знали, что
- Есть в фильме один из интересных кадров. Эпизодическая роль улыбающегося пожарного во время представления, которая длится около 4 секунд. В этой роли дебютировал в кинематографе Евгений Леонов
Да. Это Светлана Немоляева. Одна из первых ее ролей. А история ее появления в этом фильме проста: одним из авторов сценария и режиссером фильма был Владимир Немоляев — отец Светланы Владимировны
- Автомобиль МВ 22-12 появился позже в мультфильме «Карандаш и Клякса — весёлые охотники», 1954 года,
но с номером ЮВ 22-12.
- И еще любопытная информация. «Счастливый рейс» — это плоскостной вариант стереофильма «Машина 22-12». По-сути, «Машина 22-12» — один из первых советских 3D Фильмов. По другим источникам в качестве первой 3D картины некоторые справочники указывают «Выходной день в Москве» Птушко (1940), некоторые — «Робинзона Крузо» Андриевского (1946). А вы что думаете по этому историческому поводу.
Вот такой вот фильм, вот такие вот истории
А теперь, устраиваемся поудобнее и смотрим этот чудесный веселый фильм
В цветном формате
nbsp;
Метки: Счастливый, рейс, поездка, Москва, советский автопром, автомобили, ретро автомобили, гараж, автомастерская, Мост Победы, Каменный мост, Ленинградский проспект, шоссе, Владимир Немоляев, Николай Крючков, Светлана Немоляева, Михаил Жаров, Вера Орлова, Ольга Викландт,.Карандаш и клякса
